轉矩轉速傳感器（qì）和動態扭矩傳感器的工作原理是什麽?

　　轉矩轉速傳感（gǎn）器（qì）和動態扭矩傳感器（qì）的工作原理很多人不是很懂，今天在這為大家解（jiě）答一下，希望對讀到這篇文章的人有所幫助。

　　在驅動源和（hé）負載之間的扭轉軸的兩側安（ān）裝有齒形圓盤（pán）.它（tā）們旁邊裝有（yǒu）相應的兩個磁（cí）電傳感（gǎn）器.磁電傳（chuán）感器的結構見圖所示.傳感（gǎn）器的檢測元件部（bù）分由yong久磁鐵、感（gǎn）應線圈和鐵芯組成.yong久磁鐵產生的磁力線與齒形圓（yuán）盤交接（jiē）.當齒形圓盤旋轉時，圓盤齒凸（tū）凹引起磁路氣隙的變化，於是磁（cí）通量也發（fā）生變化（huà），在線圈中感應出交流電壓，其頻率在數（shù）值上等於圓盤上齒數（shù）與轉數的乘積.

　　當扭（niǔ）矩作用在扭轉軸上時，兩個磁電傳感器（qì）輸出的感應電（diàn）壓U1和U2存在相位差（chà）.這個相（xiàng）位差與扭轉軸的扭轉角成正比.這樣，傳感器就可以把扭矩引起的扭轉角轉換成相位差的電信號.

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