智能化測功機功能能運用到（dào）幾點？

　　咱們（men）在作業當中所說到的測功機擁有多種類型（xíng），每種類型的作用也都（dōu）有所不同，分為水（shuǐ）力測功（gōng）機、電（diàn）渦流（liú）測功機、電力測功機。作為被測動力呆板的負載，以測量被測呆板的軸上輸出轉矩。

　　也可以（yǐ）作直流電（diàn）動機運行，拖動其他呆板（bǎn），以（yǐ）測量其軸上輸入轉矩。轉矩與測速發（fā）電機測得的轉速之積（jī）即軸功率。電力測功機利（lì）用電機測量種（zhǒng）種動力呆板軸上（shàng）輸出的轉矩，並聯合轉速以（yǐ）確定功（gōng）率的配置。

　　因為測功機被測量的動力呆板大概有差異轉速，以是（shì）用作電力測功機的電機必須是可以平滑調速的電（diàn）機，現在用得較多的是直流測功機、交換（huàn）測功機（jī）和渦流測功機。低壓、高壓電機（jī）等等其負載部門和扭矩測量部門(即電力測功機部門)是通用的，隻不外（wài）是其測量儀器（qì）、傳感器、互感器及（jí）謀略機處理（lǐ）懲罰差異罷（bà）了。

　　1.可以四象限運轉，既可以作發電機運轉，也可以（yǐ）作電動機運轉;既可以正向加載，也可（kě）以反向加載。

　　2.加載特性非常（cháng）好：在額定轉速以下都（dōu）可以（yǐ）連結穩固的恒扭矩加載，額定轉速以上可以連結穩固的恒（héng）功率加載。

　　3. 可以兩種事情要（yào）領以順應差異測試必（bì）要。

　　4.恒扭矩和恒轉速加載控製穩固度是其他加載器（qì）無可比（bǐ）擬的，它可以在全程轉速（sù）和（hé）扭矩範疇內連（lián）結極高的穩固性。

　　5.過（guò）載、超（chāo）速、過壓、過流、過熱、缺相、顛（diān）簸等得多種（zhǒng）報警掩護。利用渦（wō）流（liú）孕育產生製動轉矩來測量呆板轉矩的裝置。

　　測功機由電磁（cí）滑差（chà）離合器測力計和測速（sù）發電機組（zǔ）成。被（bèi）測動力呆板與電磁滑差離合器的輸入軸連接，略去風摩（mó）斲喪等測量誤（wù）差時，此電磁轉矩就等於被測動力呆板的輸出轉矩。

　　並且測功（gōng）機隻能產生製動轉矩，不能（néng）作（zuò）為電（diàn）動機運行，一（yī）樣平常用於測量轉速上升（shēng）而轉矩降落，或轉矩（jǔ）變革而轉速根本穩固的動力（lì）呆板發動電樞旋轉，測（cè）功（gōng）機磁極則被安置其上的測力臂掣住,隻能在肯定範疇（chóu）內擺動一角度,共同測力（lì）計就可以由此（cǐ）擺（bǎi）動角直接讀出電樞（shū）與磁極間作（zuò）用的電磁轉矩。

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